Ventili za isključivanje goriva važni su komponente u sustavu jer predstavljaju sigurnosni uređaj za pozitivno djelovanje. Glavna uloga koju je ovaj uređaj igrao je presretanje i blokiranje goriva prije nego što dosegne plamenik, izbjegavajući tako da se temperatura ključanja kruga ulazi u sustav. To predstavlja metodu za izbjegavanje oštećenja samog sustava, ali i osobama koje su u njegovoj blizini.

Kako radi ventil za isključivanje goriva?

Postoje dvije temeljne komponente ventila:
- tijelo ventila: unutar kojeg prolazi gorivo, tekući ili plinovit;
- Upravljački uređaj: opremljen osjetljivim elementom.
Šipka zatvarača spojena je na upravljački uređaj i po potrebi uzrokuje zatvaranje ventila. Ako sve funkcionira ispravno, šipka za zatvaranje počiva na klipu i osigurava prolazak goriva. Međutim, ako se dogodi neispravnost ili anomalije, klip se pomiče i uzrokuje zatvaranje spuštanjem šipke za zatvaranje. Koji su to slučajevi?
- prekomjerno širenje tekućine: klip se kreće ulijevo i uzrokuje da se šipka spusti, zatvarajući prolazak goriva;
- lom kapilara: klip se kreće udesno i još jednom uzrokuje spuštanje štapa s posljedičnim zatvaranjem prolaza.
Jednom kada se ventil zatvori, moguće je vratiti se u funkcionalnost samo ručnim resetiranjem koje se može dogoditi samo ako fluid ima temperaturu ispod 87 ° C, a kapilar nije slomljen ili oštećen.