Kako rade kočnice na motociklu? Zapravo je prilično jednostavno! Kada pritisnete ručicu kočnice na svom motociklu, tekućina iz glavnog cilindra se potiskuje u klipove čeljusti. To gura pločice prema rotorima (ili diskovima), uzrokujući trenje. Trenje zatim usporava rotaciju kotača i na kraju zaustavlja vaš motocikl.

Većina motocikala ima dvije kočnice – prednju i stražnju. Prednju kočnicu obično koristite desnom rukom, dok stražnju kočnicu koristite lijevom nogom. Važno je koristiti obje kočnice prilikom zaustavljanja, jer korištenje samo jedne može uzrokovati proklizavanje ili gubitak kontrole nad motociklom.

Samostalno korištenje prednje kočnice rezultirat će prijenosom težine na prednji kotač, što bi moglo uzrokovati podizanje stražnjeg kotača s tla. To se općenito ne preporučuje osim ako niste profesionalni vozač!

Samostalno korištenje stražnje kočnice usporit će stražnji kotač prije prednjeg, uzrokujući da vaš motocikl nagne nos prema dolje. To se također ne preporučuje jer bi moglo dovesti do gubitka kontrole i sudara.

Najbolji način zaustavljanja je istovremeno pritisnuti obje kočnice. To će ravnomjerno rasporediti težinu i pritisak te vam pomoći da kontrolirano usporite. Ne zaboravite u početku polako i nježno stiskati kočnice, dok ne osjetite koliko je pritiska potrebno. Prebrzo i prejako pritiskanje može uzrokovati blokiranje kotača, što može dovesti do sudara. Ako trebate brzo zaustaviti, najbolje je istovremeno koristiti obje kočnice i snažno pritisnuti.

Međutim, ako se nađete u hitnoj situaciji, bolje je više koristiti prednju kočnicu. To je zato što se veći dio težine vašeg motocikla prebacuje na prednji dio prilikom kočenja, što vam daje veću kontrolu i stabilnost.

Prilikom kočenja važno je držati motocikl uspravno i stabilno. Preveliko naginjanje na jednu stranu moglo bi uzrokovati gubitak kontrole i sudar. Ako trebate kočiti u zavoju, obavezno usporite prije zavoja – nikada usred njega. Skretanje velikom brzinom tijekom kočenja također može dovesti do sudara.