Ako ste primijetili da možda postoji problem s kočnicama, svakako trebate brzo reagirati jer to može uzrokovati sigurnosne probleme poput nereagiranja kočnica i povećanog kočionog puta.

Kada pritisnete papučicu kočnice, ona prenosi tlak na glavni cilindar koji zatim potiskuje tekućinu duž kočionog voda i aktivira kočioni mehanizam kako bi usporio ili zaustavio vaš automobil.

Kočione cijevi nisu sve usmjerene na isti način, pa vrijeme potrebno za zamjenu kočione cijevi može varirati, ali općenito će profesionalnom mehaničaru trebati oko dva sata da ukloni i zamijeni stare i oštećene kočione cijevi.

Kako se zamjenjuje kočiona cijev? 

Mehaničar će morati podići automobil dizalicom i ukloniti neispravne kočione cijevi rezačem cijevi, zatim uzeti novu kočionu cijev i saviti je kako bi oblikovala oblik potreban za vaše vozilo.

Nakon što su nove kočione cijevi precizno izrezane na pravu duljinu, potrebno ih je isturpijati i ugraditi spojnice na krajeve cijevi te ih proširiti alatom za proširenje.

Nakon što su spojnice ugrađene, nova kočnica se može staviti u vaše vozilo i pričvrstiti.

Na kraju će napuniti spremnik glavnog kočionog cilindra kočionom tekućinom kako bi mogli odzračiti kočnice i ukloniti sve mjehuriće zraka te sigurno voziti. Na kraju mogu koristiti dijagnostički alat kako bi provjerili ima li drugih problema, a zatim su vaše nove kočione cijevi gotove.

Ako biste pokušali sami zamijeniti kočione cijevi, to se može činiti kao dovoljno jednostavan zadatak, ali zahtijeva mnogo preciznih alata koje mehaničari koriste kako bi pravilno postavili i pričvrstili nove kočione cijevi u vaše vozilo za najbolje performanse.

Ispravne kočnice nisu važne samo za vašu sigurnost, već i za zaštitu svih ostalih sudionika u prometu. Ako kočnice vašeg vozila ne rade ispravno, kočione cijevi mogu biti oštećene i uzrokovati slabe performanse.

Zamjena kočionih cijevi ne bi trebala trajati dulje od 2 sata i vitalni su dio kočionog sustava vašeg vozila, stoga ne biste trebali odgađati njihovu zamjenu.

Ponekad se može dogoditi da problem nije u kočionim vodovima, već u diskovima i pločicama ili u glavnom kočionom cilindru ako previše curi kočiona tekućina. Bez obzira na problem, obično se može lako popraviti, bez obzira radite li to sami ili potražite stručnu pomoć.